China hat kürzlich neue Exportbeschränkungen für Technologien, die mit Elektrofahrzeugen und Batterien in Verbindung stehen, angekündigt. Diese strategische Maßnahme verstärkt zusammen mit der kürzlichen Blockade von Halbleitermaterialien die Handelskonflikte mit den Vereinigten Staaten, insbesondere mit Blick auf die bevorstehenden Wahlen und die möglicherweise Rückkehr von Donald Trump.
Die Handelskonflikte zwischen den USA und China erreichen eine neue Eskalationsstufe. Das Handelsministerium Chinas hat angekündigt, den Export von Technologien zur Lithiumgewinnung und zur Produktion von Batteriekathoden zu regulieren. Diese Maßnahme ergänzt die bestehenden Einschränkungen für strategisch wichtige Materialien wie Gallium und Germanium.
Mit über 70 % des globalen Lithiumverarbeitungsmarktes festigt China seine Macht im Kontext zunehmender Spannungen mit den Vereinigten Staaten. Experten betrachten dies als eine durchdachte Strategie zur „Militarisierung von Ressourcen“, die zeitlich günstig zur möglichen Rückkehr Donald Trumps als Präsident der USA erscheint.
Chinas Einfluss auf die Batterieversorgung verstärkt sich
Die chinesische Regierung plant eine offensive Strategie auf dem Elektrofahrzeugmarkt. Laut einem Bericht von CNN prüft das Handelsministerium die Einschränkung des Exports von Technologien zur Lithiumgewinnung und zur Erzeugung von Batteriekathoden, um die führende Marktstellung Chinas in diesem begehrten Sektor weiter zu festigen. Adam Webb von Benchmark Mineral Intelligence betont, dass diese Schritte darauf abzielen, „den Einfluss von 70 %“ Chinas auf die weltweite Lithiumverarbeitung zu konsolidieren.
Die Bedeutung ist enorm. Eine einzelne Batterie für ein Elektrofahrzeug beansprucht ungefähr 8 Kilogramm Lithium, während ein Smartphone lediglich mit wenigen Gramm auskommt. Laut der Internationalen Energieagentur wird die weltweite Produktion bis 2035 lediglich 50 % des künftigen Lithiumbedarfs decken. McKinsey prognostiziert einen drastischen Anstieg der Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien: von 700 Gigawattstunden im Jahr 2022 auf 4.700 Gigawattstunden bis 2030. Die chinesischen Hersteller BYD und CATL, die bereits etwa 40 % des globalen Marktes für Elektrofahrzeugbatterien kontrollieren, erhöhen ihren Wettbewerbsvorteil.
Zunehmende Handelsbeschränkungen zwischen Peking und Washington
Die Kontrolle über den Export kritischer Batteriekomponenten ist lediglich ein kleiner Teil der umfassenden Strategie Chinas. Kürzlich hat Peking den Verkauf von Materialien, die für die Halbleiterproduktion unerlässlich sind, in die USA untersagt: Gallium, Germanium und Antimon, die für die Herstellung von Hochfrequenzchips von großer Bedeutung sind, die etwa in Smartphones und Satellitenkommunikation Verwendung finden.
Zusätzlich hat das Handelsministerium 28 US-Unternehmen, darunter die großen Verteidigungsunternehmen Lockheed Martin und Raytheon Missiles & Defense, auf eine schwarze Liste gesetzt. Diese Maßnahmen verdeutlichen Pekings Entschlossenheit, seine Regulierungsmechanismen als Druckmittel in Verhandlungen einzusetzen.
Die neue Exportkontrollliste, die an der „Entity List“ des US-Handelsministeriums orientiert ist, richtet sich speziell gegen Technologien mit doppeltem Verwendungszweck. Experten betrachten dies als direkte Antwort auf die von der Biden-Administration auferlegten Exportbeschränkungen für Halbleiter. Es bleibt abzuwarten, wie Donald Trump auf diese Entwicklungen reagieren wird.
Quelle: CNN
