Das Cam-Touch-Pad von Mercedes-Benz
(Quelle: Daimler AG)
In der Regel berichten wir hier bei Trendpiraten.tv ja eher weniger über aktuelle Entwicklungen im Automobilbau. Das mag daran liegen, dass die für uns hier interessanten Dinge erst nach und nach Einzug in die Welt der Automobile halten. Und das liegt sicherlich nicht an mangelnder Innovationsfreude von Seiten der Designer, Ingenieure oder gar der Hersteller. Aber ein fest in ein Fahrzeug eingebautes, multimediales HMI (Human Machine Interface), das sowohl Fahrzeugrelevantes als auch Informatives sowie Unterhaltsames steuern soll, unterliegt einfach wesentlich höheren Anforderungen bzgl. Sicherheit, Zuverlässigkeit u.s.w. Schliesslich muss das ganze auch noch nach 10-20 Jahren funktionieren. Das aktuelle Lieblingsgadget ist bis dahin sicherlich schon mehrfach ausgetauscht worden und selbst auf dem Flohmarkt nichts mehr wert.
So geht man im Automobilbau naturgemäss etwas bedächtiger (oder sollte man sagen, überlegter?) an dieses Thema heran. Aber die Szene ist in Bewegung. Designer und Ingenieure versuchen die ständig wachsende Funktionsvielfalt in heutigen und zukünftigen Autos „bedienbar“ zu halten. So zeigt Mercedes-Benz auf dem Genfer Autosalon die aktuelle Studie F 800 Style. Äußerlich nimmt diese Studie sicherlich einiges der kommenden C-Klasse vorweg – uns interessiert hierbei jedoch eher das erstmals gezeigt Bedien und Anzeigesystem „Cam-Touch-Pro“. Das neuartige an diesem Bedienkonzept; man führt den Finger über ein Touchpad in der Mittelkonsole. Die Bewegung der Hand wird mittels Infrarotkamera aufgenommen und die Hand des Benutzers wird transparent im Display eingeblendet. Das bietet u.a. den Vorteil, dass z.B. Icons auf dem Display nicht durch die Hand des Benutzers verdeckt werden. Zusätzlich erlaubt das Touchpad die Multitouch Bedienung (Wischen, Schieben, Drehen und Zoomen) und gibt haptische Rückmeldungen wenn z.B. die Bedienoberfläche bei Klick eine Millimeter einfedert.
Diese gelungene Trennung von Bedien- und Anzeigeelement ist in einem Fahrzeug sicherlich sinnvoll, auch wenn aktuell die Entwicklung durch Multitouch Smartphone, Tablet-PCs etc. in genau die gegen gesetzte Richtung zu gehen scheint. So lässt sich durch das Cam-Touch-Pro das Bedienelement an ergonomisch sinnvollerer Stelle im Fahrzeug platzieren als das bei einer reinen Touchscreen-Lösung der Fall wäre.
Ein spannendes Stück HMI (Human Machine Interface) also, was Mercedes-Benz dort zeigt. Und sicherlich nicht die letzte Innovation aus dem Schwabenländle.
Weiter Hintergrund-Infos und ein paar Bilder mehr gibt’s im Mercedes-Benz Passion Blog.
